Образовано на основании устава, утвержденного 16 сентября 1912 г. О-во ставило своей целью сооружение своими средствами железнодорожных путей общего пользования, предназначенных для пополнения сети казенных железных дорог питательными и соединительными ветвями для увеличения грузооборота; сооружение ветвей общего пользования, разрешенных к постройке самому О-ву или третьим лицам на условии передачи их казенным или частным железным дорогам, с возмещением строительной стоимости и постройку ветвей частного пользования на средства их владельцев. Руководство делами О-ва осуществляло Правление, находившееся в Петербурге. К сооружению 12 ветвей общей протяженностью 604 версты О-во приступило к концу 1913 г. К середине 1915 г. почти все ветви были подготовлены к укладке рельсового пути, а одна – Богуславская, протяжением в 16 верст, была полностью закончена и передана в эксплуатацию Юго-Западной ж. д. Остальные 11 ветвей закончить не удалось в связи отсутствием укладочного материала, который был реквизирован на военные надобности. На основании декретов СНК от 28 июня «О национализации частных ж. д.» и от 4 сентября 1918 г. «О ликвидации бывших правлений частных обществ» О-во было к 1 марта 1919 г. ликвидировано, а построенные и начатые постройкой ветви со всем железнодорожным имуществом переданы местным управлениям железных дорог.
